Nextriv Track GPSrejestrator temperatury do transportu

Do czego służy

Łańcuch chłodniczy to środowisko, które niszczy elektronikę: szron, kondensacja przy każdym otwarciu drzwi, mróz na przemian z ciepłem rampy załadunkowej. Nextriv Track GPS nie udaje, że tych warunków nie ma — został skonstruowany, by w nich żyć. Wielowarstwowo uszczelniona obudowa IP67 z tworzywa w klasie spożywczej może leżeć bezpośrednio przy żywności czy lekach, znosi -35 °C i kondensację, a baterie wymienia się w osobnej, uszczelnionej komorze, bez narażania elektroniki.

Filozofię raportowania można streścić jednym zdaniem: rutynowe dane mogą poczekać — ryzyko nie. Normalne odczyty są agregowane i wysyłane w pakietach, co oszczędza baterię na lata pracy; ale przekroczenie progu temperatury, otwarcie komory (czujnik światła) czy przechył i wstrząs (akcelerometr) wyzwalają alert natychmiast. Do tego dochodzi lokalna pamięć 5000 rekordów z retransmisją: gdy ciężarówka wjedzie w „dziurę” zasięgu, historia pomiarów nie ginie — dosyła się sama po powrocie łączności. Dla audytora oznacza to ciągły, kompletny zapis warunków od magazynu po rampę odbiorcy.

To jedyne urządzenie w rodzinie czujników Nextriv, które celowo nie korzysta z bramek: łączy się bezpośrednio przez sieć komórkową 4G (LTE Cat.1, własna karta micro-SIM), więc działa wszędzie tam, gdzie dojeżdża ciężarówka — bez żadnej infrastruktury po drodze. Do każdego pomiaru dokładana jest przybliżona lokalizacja wyznaczana po stacjach bazowych sieci komórkowej, a bieżące położenie przesyłki śledzisz na żywo na mapie w aplikacji Nextriv — razem z aktualnymi odczytami temperatury i wilgotności. To pozycja orientacyjna (typowe odchylenie rzędu 1 km) — wystarczająca, by wiedzieć, gdzie na trasie jest ładunek i przygotować odbiór, ale nie do precyzyjnej nawigacji.

Pomiar ma dokładność akceptowaną w audytach chłodniczych: typowa dokładność ±0,2 °C w zakresie najistotniejszym dla chłodnictwa i wilgotność z dokładnością ok. ±2 % RH. Zapis lokalny i transmisja są rozdzielone — dane mogą być zbierane gęsto, a wysyłane oszczędnie, co godzi dokładność dokumentacji z wieloletnią pracą na bateriach.

Sceny użycia

• Transport farmaceutyków: paleta szczepionek jedzie 600 km w reżimie 2…8 °C. Przekroczenie progu generuje alert natychmiast — z przybliżoną pozycją pojazdu — więc dyspozytor może zawrócić auto do najbliższej chłodni, zanim partia straci ważność.
• Dystrybucja żywności świeżej i mrożonej: od magazynu centralnego po sklep — każda dostawa ma kompletną historię warunków. Spór „towar przyjechał rozmrożony” rozstrzyga wykres, nie słowo przeciw słowu.
• Spedycja kontenerowa: czujnik światła wykrywa otwarcie kontenera poza punktem docelowym. Razem z pozycją sieciową i znacznikiem czasu daje to twardy materiał do reklamacji lub zgłoszenia kradzieży.
• Fracht lotniczy: tryb samolotowy wyłącza nadawanie na czas lotu zgodnie z wymogami lotniczymi, a urządzenie dalej loguje pomiary lokalnie i dosyła wszystko po wylądowaniu.
• Lodówki medyczne i apteczne w sieci placówek: ten sam rejestrator pilnuje lodówek z lekami w rozproszonych przychodniach — łączy się przez sieć komórkową, więc nie wymaga żadnej lokalnej infrastruktury.
• Reklamacje transportowe: akcelerometr rejestruje przechył i uderzenia — gdy ładunek dotrze uszkodzony, dane wskazują, na którym odcinku i o której godzinie doszło do zdarzenia, co ucina spory o odpowiedzialność.

Najważniejsze funkcje

• Szczelność IP67 z wielowarstwowym uszczelnieniem — odporność na kondensację, szron i mycie; konstrukcja do realiów chłodni, nie tylko „do wnętrz”.
• Obudowa ABS+PC w klasie spożywczej — może leżeć bezpośrednio przy żywności i farmaceutykach.
• Inteligentna strategia raportowania: rutyna agregowana (oszczędność baterii), zdarzenia ryzyka — próg temperatury, światło, przechył — natychmiast.
• Pamięć 5000 rekordów i automatyczna retransmisja po odzyskaniu zasięgu — historia pomiarów bez dziur, odczyt logów przez NFC.
• Łączność komórkowa 4G (LTE Cat.1, własna karta micro-SIM) — działa na całej trasie, bez bramek i bez żadnej infrastruktury własnej.
• Przybliżona lokalizacja sieciowa po stacjach bazowych raportowana razem z pomiarami — pozycja przesyłki widoczna na żywo na mapie w aplikacji Nextriv.
• Czujnik światła 0–600 lx jako detektor otwarcia komory lub skrzyni oraz akcelerometr 3-osiowy (przechył ±90°, wstrząsy).
• Cztery sposoby montażu bez ingerencji w pojazd: opaski zaciskowe, taśma przemysłowa, wkręty lub uchwyt.
• Tryb samolotowy z harmonogramem — zgodność z wymogami frachtu lotniczego.
• Wymienne baterie w uszczelnionej komorze (około 5 lat pracy, zależnie od trybu transmisji) plus wewnętrzny port USB-C; uruchomienie przez NFC, USB-C lub przycisk.

W systemie Nextriv

Pomiary i pozycje spływają do platformy Nextriv przez sieć komórkową w czasie zbliżonym do rzeczywistego i lądują na tych samych pulpitach, co dane z czujników stacjonarnych — magazyn i flota w jednym widoku. Na temperaturę i wilgotność ustawisz po cztery progi (ostrzegawcze i krytyczne min/max): lekkie odchylenie generuje ostrzeżenie dla dyspozytora, wyjście poza reżim — alarm krytyczny rozsyłany przez e-mail, SMS, powiadomienia push w przeglądarce, MS Teams, Discord lub alarm dźwiękowy w aplikacji — a integracja przez webhooki przekaże zdarzenie do systemu TMS klienta. Każde zdarzenie ma kod, status i komentarze — gotowy ślad do wyjaśnienia z przewoźnikiem.

Kompletna historia trasy — łącznie z danymi dosłanymi po przerwach zasięgu — zasila raporty PDF oraz eksporty XLSX/CSV, które stanowią dokumentację warunków przewozu na potrzeby procedur jakości (np. HACCP) i rozliczeń z odbiorcami.

Typowe wdrożenia

• Farmacja: ciągła dokumentacja warunków przewozu leków z natychmiastowym alertem o przekroczeniu reżimu — zobacz rozwiązania dla farmacji.
• Żywność i gastronomia: pełny zapis temperatury i wilgotności od magazynu po punkt wydania — więcej w rozwiązaniach dla gastronomii.
• Chłodnie i mroźnie: nadzór komór i transportu w jednej platformie, z detekcją otwarcia komory — sprawdź rozwiązania dla chłodnictwa.
• Magazyny i 3PL: jeden rejestrator obsługuje składowanie i transport, raport zbiorczy z całej drogi ładunku — szczegóły w rozwiązaniach dla magazynów.